多轴式车铣复合机系列
● 运用FEA有限元素分析以及高张力米汉纳铸件结构，让高刚性之底座、主轴头及刀塔达到最佳化设计，机械强度足以负荷极重切削且保持长期超高精度，同时机台的高刚性结构亦能延长刀具使用寿命。
● 滚柱型线性滑轨设计，兼具硬轨的重切削刚性与线性滑轨的快速移动特性，刚性与控制性大幅提升。
● 所有滑板、机头、刀塔及滚珠导螺杆结构与底座接触面皆以手工鏟花，以达成最大组装精度、结构刚性及均衡负载。
● 采用超高精度曲齿离合器精密定位刀盘，确保任何切削情形下皆有充分的刀塔刚性。
● 针对不同的应用需求，程泰研发团队藉由丰富的（Turn-Key）交钥匙经验与精确的工艺分析程序，依据不同的工件规格与加工特性，提供您多种可弹性配置的自动化生产系统。
机型介绍
多刀塔车铣复合机 │ 工序安排超弹性 产能提高150%
GTZ SERIES
创新的双主轴双刀塔机型，上、下刀塔可依加工工序弹性调配，生产量较一般机型大幅提高 1.5 倍 | |
● | 上、下刀塔皆可支持第一或第二主轴，工序安排更有弹性 |
● | 滚柱型线性滑轨设计，兼具硬轨的重切削刚性与线性滑轨的快速移动特性，刚性与控制性大幅提升 |
● | 低重心 45 度斜床结构，提供机头、刀塔稳固的基座 |
最大旋径：Ø 270 mm
最大车削直径：Ø 250 mm
最大车削长度：590 / 600 mm
主轴马达 ( 连续 / 30分 )：11 / 15 kW
刀塔容量：12 + 12 T / 16 + 16 T
X1/X2轴最大行程：195 / 210 mm
Z1/Z2轴最大行程：620 / 620 mm
多刀塔车铣复合机 │ 双主轴 双刀塔
GTS SERIES
对向式双主轴设计，第二主轴可藉由 Z2 轴轨道直接移动至第一主轴接料，工件翻转毋须增购机械手臂，节省占地空间与采购成本 | |
● | 双刀塔个别针对第一与第二工程的加工任务所设计，相较单刀塔的机种其刀塔同一时间仅可支援单边工程，加工效率更为优异 |
● | 另可选配动力刀塔、C 轴、Y 轴等复合化功能。使得本系列具备八轴控制、四轴同动加工的卓越的切削能力 |
最大旋径：Ø 180 ~ 280 mm
最大车削直径：Ø 180 ~ 280 mm
最大车削长度：180 ~ 200 mm
主轴马达 ( 连续 / 30分 )：5.5 / 15 kW
刀塔容量：12 T
X轴最大行程：160 / 190 mm
Z1/Z2轴最大行程：210 / 740 mm
平行双主轴车铣复合机 │ 汽车零件加工产业首选 震撼登场
GTH SERIES
主要结构采模组化设计，可依实际加工需求扩充生产线，大幅减少人力成本并提高生产效率 | |
● | 机构干涉量低，可轻易的将双主轴机型、单主轴机型及各型自动化设备整合为一高效率生产线，符合各种大尺寸盘型工件之精密切削需求 |
● | 透过机械手臂与翻转机构的协助，双主轴不仅可同时切削工件的正面、背面，亦可切削工件的同一面，满足极大化产能的工序安排 |
● | 第二主轴藉由机械手臂入料的效率，是采用双主轴同期接料设计的五倍以上，大幅缩短非切削时间 |
最大车削直径：Ø 300 mm
最大车削长度：205 mm
主轴通孔径：Ø 66 mm
夹头尺寸：10”
主轴马达 ( 连续 / 30分 )：11 / 15 kW
刀塔容量：12 T
X轴最大行程：195 mm
Z轴最大行程：220 mm
上刀塔下栉式车铣复合机 │ 前瞻未来 引领业界
GTW SERIES
特别针对生医与汽机车等中小型精密零件产业而开发的新锐机种，可轻易完成复杂工件之正面与背面加工，高效率与高精度的加工性能，再次定义多轴车削中心的新标准 | |
● | 刀具系统采用刀塔结合背面栉式刀具座设计，程式编程更加便利 |
● | 副主轴增加 X 轴向之全新设计，有效提高加工空间，且副主轴接料后可直接由栉式刀具座加工而无须退回原点，效率更加提高 |
● | 标准双 Y 轴功能，结合动力刀塔、栉式刀具座与 C 轴，可提高复杂工件之加工能力，改善多项工序之加工精度 |
最大旋径：Ø 400 mm
最大车削直径：Ø 250 mm
最大车削长度：210 mm
棒材容径：Ø 51 mm
刀塔容量：12 T
X1/X2轴最大行程：180 / 310 mm
Z1/Z2轴最大行程：268 / 550 mm
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